Todo lo que necesitas saber para homologar un coche histórico sin dolores de cabeza
¿Sabías que tu coche viejo podría convertirse en una auténtica joya reconocida oficialmente como coche histórico? Mucha gente cree que basta con tener un coche antiguo para disfrutar de todas las ventajas de circular con él, pero… ¡no es tan sencillo! Hay una diferencia importante entre un coche clásico y un coche histórico, y además, la homologación no se consigue de un día para otro.
Vamos a contarte los pasos, las ventajas, la nueva normativa y hasta cómo evitar líos si quieres disfrutar de tu máquina con total tranquilidad.
¿Qué es un coche histórico y en qué se diferencia de un coche clásico?
Aquí viene la primera gran duda que tiene todo el mundo.
- Coche clásico: Se suele llamar así a los coches antiguos que superan unos cuantos añitos (normalmente más de 25) o que ya se han dejado de fabricar. Vamos, el coche del abuelo que todavía huele a verano de los 90.
- Coche histórico: Este título no se lo dan a todos. Es un reconocimiento legal y oficial que convierte tu coche en parte del patrimonio cultural. Para conseguirlo no basta con la edad. Tiene que cumplir requisitos concretos, pasar revisiones y estar homologado por las autoridades competentes.
En resumen: todos los coches históricos son clásicos, pero no todos los clásicos llegan a ser históricos.
Requisitos básicos para un coche histórico
No basta con decir: “Mi coche tiene 30 años, ya es histórico”. No! 😅. Los requisitos generales son:
- Tener más de 30 años desde la fecha de fabricación.
- Estar en estado original o, en el caso de disponer de reformas, que estas estén anotadas en ficha técnica española y que sean propias de la época.
- Ser un modelo que ya no se fabrique.
- Que tenga un interés especial (histórico, técnico o cultural).
Si tu coche cumple esto, ya puedes empezar a soñar con la homologación.
El proceso para homologar un coche histórico paso a paso
Aquí es donde la mayoría se pierde. Pero no te preocupes, que lo vamos a explicar como si fuera un videojuego con distintos niveles o pantallas:
- 1. Informe de catalogación en Homologaciones4x4
Tu coche debe pasar por una inspección donde se emita un informe detallado confirmando que puede ser considerado histórico.
Hay que diferenciar entre vehículos GRUPO A y GRUPO B:
- Los Grupo A son aquellos vehículos que ya disponen de documentación española e ITV en vigor, tenga reformas o no.
Si no tiene reformas anotadas en ficha, podemos gestionar la catalogación.
Si dispone de reformas anotadas en ficha, gestionamos el certificado de aptitud de las reformas, mediante nuestro club de históricos.
- Los Grupo B, deben pasar la inspección de un laboratorio acreditado para ello, el cual trabaja con nosotros y gestionamos todo el trámite.
- ITV específica
Tras haber superado el nivel anterior, se debe acudir a pasar la ITV, la cual no será la misma que la de un coche normal.
Esta ITV está adaptada a las características de tu vehículo para que puedan darte la nueva periodicidad en el caso de los GRUPO A o para que te den la nueva ficha técnica en caso de los GRUPO B.
La nueva normativa sobre coches históricos
Hasta hace poco, las reglas para homologar un coche histórico eran un poco difusas y cada comunidad las interpretaba a su manera. Pero ahora la normativa busca unificar criterios y facilitar el proceso con la incorporación del Nuevo REGLAMENTO DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS (Poner un enlace para que lo descarguen)
(https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2024-18614)
Lo más importante de la nueva normativa es que:
- Se reconoce la importancia cultural de los coches históricos y las reformas.
- Se facilitan los trámites para que el proceso sea más ágil.
- Se garantizan excepciones de circulación en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
En resumen, si homologas tu coche como histórico, podrás circular mucho más tranquilo sin miedo a multas raras o a que te impidan sacar tu joya a pasear.
Preguntas frecuentes sobre homologar un coche histórico
Para que no te queden dudas, aquí van las 5 preguntas más repetidas:
- ¿Cuántos años debe tener un coche para ser histórico?
Mínimo 30 años desde su matriculación. - ¿Se puede homologar cualquier coche clásico?
No. Solo los que cumplen los requisitos técnicos y de originalidad. - ¿Qué ventajas tiene homologar un coche histórico?
ITV más espaciada, seguro más barato, exención pago impuestos y excepciones en zonas de bajas emisiones, entre otras. - ¿Cuánto tarda el proceso de homologación?
En función de cada GRUPO puede variar, llegando a un máximo aproximado de un par de meses. - ¿Es caro homologar un coche histórico?
Los costes varían, pero piensa en ello como una inversión: tu coche gana valor y tú disfrutas de beneficios a largo plazo.
¿Y si no quiero complicarme la vida?
La verdad es que el papeleo puede ser un poco pesado: informes, registros, permisos, ITV… Si lo haces por tu cuenta, puede volverse un proceso eterno.
Aquí viene la parte buena: en Homologaciones4x4 llevamos más de 20 años ayudando a propietarios a homologar coches históricos. Nos encargamos de todo el proceso, lo hacemos rápido y sin dolores de cabeza. Tú solo te relajas y te olvidas del papeleo.
Tu coche histórico merece reconocimiento
Si tienes un coche especial que cumple con los requisitos, no lo dejes guardado en el garaje como si fuera un trasto viejo. Con la homologación como coche histórico, podrás disfrutarlo con tranquilidad, ahorrar en seguros, pasar menos veces por la ITV y, sobre todo, darle el lugar que se merece como parte de la historia del motor.
¿Lo mejor? Que no tienes por qué hacerlo solo. Con ayuda experta, el camino es mucho más fácil.
